Охрана труда в пищевой и рыбной промышленности. Охрана труда в пищевой и рыбной промышленности: основные нормативные документы, СИЗ, инструкции по ОТ, медкнижки и санминимум Ключевые слова статьи: охрана труда в пищевой промышленности, кулинарном цехе, мясопереработке, рыбной промышленности, добыче и переработке морепродуктов, техника безопасности при переработке рыбы, мяса, субпродуктов, изготовлении кулинарии, копчении, консервы, пресервы. На территории Дальнего Востока вообще, и Сахалинской области в частности, пищевая и рыбная промышленность – одна из хорошо развивающихся отраслей, привлекающие достаточное количество работников, в т. Цель данной статьи – рассмотрение некоторых (в основном специфических) требований охраны труда для рыбной и пищевой промышленности (включая организации общепита).

Постановлением Минтрудасоцразвития . Сан. Пи. Н 2. 3. 4.

Правила по охране труда при эксплуатации фреоновых установок (Приказ Минтрудасоцзащиты РФ . Таким образом, даже прохождение плавательной практики (с самостоятельным выполнением работ – как части задания на производственную практику и неотъемлемое условия для получения плавценза на получение рабочего свидетельства) лицами моложе восемнадцати лет будет являться нарушением. Работы, выполняемые рабочими, занятыми обслуживанием коптильных камер. Обработчик морепродуктов на разделке креветок, трепанга, гребешка, кальмара и других морепродуктов; на заморозке и разморозке морепродуктов. Обработчик рыбы, рыбак прибрежного лова. ВНИМАНИЕ!!! Некоторые предприятия рыбохозяйственного комплекса руководствуются исключительно статьей ТК РФ, разрешающей труд с 1. Как видим, это нарушает требования охраны труда.

Рыбовод. Машинист закаточных машин (консервное производство)Подготовитель пищевого сырья (консервное производство)Инструкции по охране труда в пищевой и рыбной промышленности: Более подробно об инструкциях по охране труда вы можете прочесть на нашем сайте в этой статье. Драйвер Canon Laser Base 3110. Все имеющееся технологическое оборудование должно Рекомендуем разработать инструкцию даже для ручного инструмента – ножи, разделочные топоры.

Инструкции при работе с использованием транспортных средств и строительных машин и механизмов (погрузчики, автомобили). Инструкции при производстве определенных работ. Это могут быть погрузочно- разгрузочные работы, работы по уборке производственных помещений с использованием моющих средств, разделка продуктов питания, работа с ПЭВМ. Точный перечень работ определяется исходя из технологии работы предприятия с учетом в том числе и вспомогательных операций. При разработке инструкций для предприятий общепита необходимо пользоваться Постановлением Минтрудсоцразвития от 2.

Ключевые слова статьи: СИЗ для рыбака прибрежного лова, нормы.

Ознакомление должно фиксироваться подписью работника (журнал выдачи инструкций, журнал инструктажа,лист ознакомления и т. Не следует забывать, что работники флота также подпадают под действие трудового законодательства Российской Федерации. Следовательно, для них также необходимо разрабатывать инструкции по охране труда – по профессиям и видам работ. Поскольку типовые инструкции отсутствуют, в данном случае следует (с учетом принятой структуры) разработать инструкции самостоятельно. Руководствоваться можно «Правилами техники безопасности на судах флота рыбной промышленности СССР» (утверждены Приказом Минрыбхоза СССР .

Основные правила безопасности: Прежде всего, такое оборудование должно быть ограждено (кроме частей управления – щиты, пульты) – эксплуатация без ограждения любого оборудования (его части) категорически и безусловно запрещена. Оттайка производится исключительно в соответствии с инструкцией изготовителя (проектировщика). Удаление инея с помощью скребков не допускается – во избежание повреждения оборудования, возникновения утечки хладагента. Самовольное передвижение агрегатов запрещено. Эксплуатация с отключенными (неисправными, снятыми) приборами автоматики также запрещена. Допускать к работе лиц, не имеющих соответствующую квалификацию, запрещено.

Должностные инструкции\Рабочие специальности\ Содержание раздела\Типовая должностная инструкция Рыбака прибрежного лова 4-го разряда . Инструкция включает пять глав: 1) общие требования по охране труда;. При лове рыбы в спускных и неспускных водоемах с . Правила и инструкции по охране труда, организационно-методические документы. Шарапов В.И. Охрана труда рыбаков океанического лова. Если текущая должностная инструкция – это не совсем то, что вы искали. Должностная инструкция: рыбак прибрежного лова 1-го разряда.

Новые вакансии: Рыбак. Быстро и удобно. Рыбак прибрежного лова. Ключевые слова статьи: охрана труда в пищевой. Обязанности рыбака прибрежного лова, занятого на ручной тяге закидных неводов. Инструкции по охране труда в пищевой и рыбной промышленности.

Для фреоновой установки выбираются противогазы марки А, для аммиачной – марки КД. Наличие этих документов является обязательным. Нормы выдачи СИЗ для пищевой промышленности установлены Приказом Минздравсоцразвития РФ . СП 1. 1. 1. 05. 8- 0. Производственный контроль включает в себя осуществление лабораторных исследований сырья, полуфабрикатов, организацию медосмотров и профессиональную гигиеническую подготовку (санминимум), контроль за наличием документов, подтверждающих качество и безопасность продукции и сырья, технологий, используемых в деятельности, контроль учета и отчетности. Законодательно определен перечень профессий и работ, для выполнения которых требуется наличие личной медицинской книжки, а в некоторых случаях и обучение санминимуму (подробнее можно прочитать в этой статье). В числе прочих – это и работники, деятельность которых связана с производством, хранением, транспортировкой и реализацией пищевых продуктов и питьевой воды.

Таким образом, даже водитель экспедитор обязан иметь личную медкнижку с отметкой об аттестации (санминимум). Иметь санминимум и личную медицинскую книжку должны и практиканты. Дополнительно, обучение может проводить и боцман, и трал- мастер, и рефрижераторный механик – также каждый в своей части.

Все члены семей (совершеннолетние) моряков, которые прибывают на судно, знакомятся с правилами поведения на борту. При обнаружении нарушений требований техники безопасности, обнаружении опасности, грозящей людям – каждый член экипажа обязан доложить об этом вахтенному помощнику капитана, или вахтенному механику. Одновременно принимаются все возможные меры по устранению этих нарушений. При передвижении по шторм- трапам, вертикальным трапам необходимо соблюдать правило трех точек. Поручни и ступени трапов, настилы, палубы должны быть всегда очищены от масел, воды, снега, льда, иных веществ, ведущих к скольжению.

В местах производства судовых работ не должно быть лиц, не участвующих в работе. Швартовные операции допускаются только по команде руководителя швартовной группы. Под забортными трапами или сходнями обязательно устанавливаются предохранительные сетки для предотвращения падения людей в воду или на причал. Сетка должна выступать за пределы трапа или сходней на расстояние не менее 1,5 м. Срок службы сеток – три года. К самостоятельной работе на высоте допускаются члены экипажа с квалификацией не ниже 1- го класса и опыт работы на судах не менее года.

При работе на высоте более трех метров назначается наблюдающий. СИЗ для работы на высоте: каски, предохранительный пояс, спасательный жилет.

Работы за бортом производятся только с беседок, люлек, плотов, рабочих шлюпок. При забортных работах обеспечивается непрерывное наблюдение за состоянием погоды и окружающей обстановки.

У места забортных работ должен быть спасательный круг с концом длиной не менее 2. В штормовую погоду передвигаться на открытых палубах допускается с разрешения капитана (!), группами не менее двух. Выход на палубу производится под общим руководством старпома, назначения старшего группы.

При производстве работ – старшим назначается лицо из комсостава со стажем работы на судах не менее трех лет, на работу посылаются наиболее квалифицированные лица (боцман, старший матрос, матрос первого класса). СИЗ при работе в штормовую погоду: каски, спасательные жилеты, предохранительные пояса со страховочным канатом (крепится к прочному устройству или страховочному лееру). Посадка (высадка, пересадка) пассажиров производится под непосредственным руководством старпома. По обеим сторонам вывешиваются спасательные круги (с концами длиной не менее 2.