Площади на товарных складах обычно делят на помещения основного производственного назначения и вспомогательные. Первые служат для выполнения основных технологических операций, в том числе для хранения товаров, экспедиции и переработки.
Вспомогательные помещения предназначены для хранения тары, размещения инженерных устройств и коммуникаций, а также различных служб и иных целей. При составлении проекта склада полезно знать функции, которые несут различные зоны, уметь оптимизировать их параметры и место расположения, определять эффективность работы. Требования к планировке складских помещений. Условно пространство склада можно разделить на две основные части: площади, непосредственно используемые для хранения товара, и площади, не используемые для хранения.
При планировании склада рекомендуется поддерживать соотношение этих площадей в пропорции не менее чем 2: 1. Планировка складских помещений должна обеспечивать возможность применения эффективных способов размещения и укладки единиц хранения, использования складского оборудования и условия для полной сохранности товара. Такой принцип внутренней планировки зон склада позволяет поддерживать поточность и непрерывность складского технологического процесса. Для улучшения условий эксплуатации подъемно- транспортных машин и механизмов необходимо стремиться организовать единое пространство склада, без перегородок и с максимально возможным количеством колонн или пролетов. Наилучшим вариантом с этой точки зрения является однопролетный склад (шириной не менее 2. Эффективность использования складского объема во многом зависит также от высоты складирования, которая должна учитывать размеры транспортных единиц и максимально приближаться к технологической высоте склада.
На планировку и структуру помещений склада существенным образом влияет само содержание технологического процесса. На стадии проектирования устанавливают состав помещений склада, пропорции между отдельными помещениями и их взаимное расположение. Рассмотрим планировку товарного склада общего пользования как наиболее распространенного вида склада. Характеристика основных складских зон. Для выполнения технологических операций по приемке, хранению и отправке продукции покупателям на складах выделяют следующие основные зоны: зона разгрузки транспортных средств, которая может располагаться как внутри, так и вне помещения; экспедиция приемки товара, в том числе с операциями по приемке продукции по количеству и качеству; основная зона хранения; зона комплектования заказов; экспедиция отправки товара; зона погрузки транспортных средств, которая располагается вне зоны хранения и комплектования. Перечисленные операционные зоны склада должны быть связаны между собой проходами и проездами. Зона разгрузки транспортных средств должна примыкать к экспедиции приемки товара (зоне приемки продукции по количеству и качеству).
Под зону хранения продукции отводится основная часть площадей. Она состоит из территории, занятой единицами хранения, и площади проходов. К зоне хранения должна примыкать зона комплектования заказов.
Эту зону в свою очередь следует располагать рядом с экспедицией по отправке единиц хранения. Зона разгрузки товара (на схеме – железнодорожная рампа) используется для механизированной и ручной разгрузки транспортных средств, а также для выемки товара из транспортной тары, приемки по количеству и кратковременного хранения до момента передачи в экспедицию приемки товара. Экспедиция приемки товара (может размещаться в отдельном помещении склада) служит для приемки товара по количеству и качеству, ведения учета прибывшего товара, его временного хранения до передачи в зону основного хранения склада. На участке подготовки товара к хранению (размещается в зоне приемки товара или в основном помещении склада) происходит формирование мест хранения. Товар в эту зону может поступать из экспедиции приемки товара и/ или с участка разгрузки. В зоне хранения (главная часть основного помещения склада) выполняют операции по хранению товара. Игра Домовята Где Оранжерея. В зоне комплектования (может размещаться в основном помещении склада) осуществляется формирование единиц транспортировки потребителям, содержащих подобранный в соответствии с заказами необходимый ассортимент товара.
Экспедиция отправки используется для приемки товара экспедитором (получателем товарной партии), а также для кратковременного хранения подготовленных к отправке грузовых единиц. В зоне погрузки (на схеме – автомобильная рампа) происходит ручная и/ или механизированная загрузка транспортных средств. Определение основных параметров склада. Общая площадь склада. Sобщ = Sпол + Sвсп + Sпр + Sкомпл + Sсл + Sпэ + Sоэ ,где Sпол – полезная площадь, т. В проектных расчетах Кн принимают равным 1,1.. Сv – примерная стоимость 1 м.
Массу 1 м. 3 хранимой на складе продукции можно определить посредством выборочных замеров, проводимых сотрудниками склада; Киго – коэффициент использования грузового объема склада, характеризует плотность и высоту укладки товара (технологический смысл коэффициента использования грузового объема склада Киго заключается в том, что оборудование, особенно стеллажное, невозможно полностью заполнить хранимой продукцией. Практика показывает, что в случае хранения продукции на поддонах Киго = 0,6. Киго = 0,6. 7); Киго = Vпол /(Sоб. Н); Vпол – объем продукции в упаковке, который может быть уложен на данном оборудовании по всей его высоте, м. Sоб – площадь, которую занимает проекция внешних контуров несущего оборудования на горизонтальную плоскость, м. Н – высота укладки продукции, м. Величины Q и З определяют на основе прогнозных расчетов.
Для продукции, хранящейся в ячейках, полезная площадь склада определяется через необходимое число ячеек и стеллажей по формуле. Sпол = Sст. Nст ,где Sст – площадь, занятая под один стеллаж, м. Nст – число стеллажей.
Полезную площадь склада Sпол при неравномерном поступлении продукции на склад рассчитывают по формуле минимума суммарных затрат: Sрез. S1 + 3. 65. Рk. S2 . В общем случае в проектных расчетах исходят из необходимости размещения на каждом квадратном метре участков приемки и комплектования 1 м. Необходимую длину фронта погрузочно- разгрузочных работ (длина автомобильной и железнодорожной рамп) рассчитывают так: Lфр = nl + (n – 1)li ,где n – число транспортных единиц, одновременно подаваемых к складу; l – длина транспортной единицы, м; li – расстояние между транспортными средствами, м. Площадь зон приемки и комплектования товаров, м. Sпр = Qг Kн A2 tпр /(3.
Размер отпускной площадки рассчитывается аналогичным образом. При расчетах следует изначально заложить некоторый излишек площади на участке приемки, так как со временем на складе, как правило, появляется необходимость в более интенсивной обработке поступающей продукции. Минимальная площадь зоны приемки должна размещать такое количество продукции, какое может прибыть в течение нерабочих дней. Минимальный размер площади приемочной экспедиции. Sпэ = Qг tпэ Kн /(3. Qг – годовое поступление продукции, т; tпэ – число дней, в течение которых продукция будет находиться в приемочной экспедиции; Kн – коэффициент неравномерности поступления продукции на склад, Kн = 1,2.. Минимальная площадь отправочной экспедиции должна позволить выполнять работы по комплектованию и хранению усредненного количества отгрузочных партий.
Ее определяют как. Sоэ = Qг tоэ Kн /(2.